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泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

目前零部件修復的方法有激光熔覆、真空釬焊、真空涂層法、鎢極惰性氣體保護焊（TIG）和等離子體熔覆修復等方法 。激光熔覆是根據工件的工況要求，熔覆各種設計成分的金屬或者非金屬，制備耐熱、耐蝕、耐磨、抗i氧化、抗疲i勞或具有光、電、磁特性的表面覆層。 船舶激光修復加工

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激光熔覆技術已經成功實現再制造產業化并取得了巨大成效，本文以激光熔覆再制造技術應用所涉及的裝備、材料、工藝、產品為主線，首先，對激光熔覆再制造技術研究現狀進行了綜合研究，指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多為4000～10 000W，并持續向高功率、高i效i率、高穩定性的方向不斷提升 船舶激光修復加工

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再制造作為循環經濟的一種高i級形式，與廢品回收和維修有著嚴格意義上的區分，中國特色的再制造是基于維修和表面工程技術，采用等離子、激光、電鍍等各種技術工藝讓廢舊產品重新獲得不低于新品使用性能的過程。其中激光熔覆也稱激光包覆或激光熔敷，該技術主要通過預置送粉、同步送粉的填料方式在再制造零部件基體表面放置各種功能材料，經高能量密度的激光束輻照，使合金粉末和基體表面一薄層同時熔化并快速凝固，形成稀釋率極低且與基體表面呈冶金結合的激光熔覆層，從而賦予零部件基體以預期的耐磨、耐蝕、耐高溫、抗i氧化性能以及電器特性等。 船舶激光修復加工

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預置式激光熔覆的主要工藝流程為：基材熔覆表面預處理---預置熔覆材料---預熱---激光熔化---后熱處理。同步式激光熔覆的主要工藝流程為：基材熔覆表面預處理---送料激光熔化---后熱處理。按工藝流程，與激光熔覆相關的工藝主要是基材表面預處理方法、熔覆材料的供料方法、預熱和后熱處理。 激光器工作原理：激光熔覆成套設備組成：激光器、冷卻機組、送粉機構、加工工作臺等。激光器的選用：應用廣泛的有CO2激光器，固體激光器。 船舶激光修復加工